Вообще, проблемы передвижения в учреждениях здравоохранения встречаются очень часто. Заехать туда при наличии пандуса вполне возможно, но вот перемещаться внутри больницы или поликлиники уже нереально. Ярким примером здесь является поликлиника № 3. Фанис прикреплен именно к ней, из-за отсутствия внутренних условий для передвижения он отказался от походов туда.

Это не единственная проблема, с которой приходится сталкиваться инвалиду-колясочнику. Сложности встречаются практически на каждом шагу. Самая первая – это выход из собственного подъезда.

– Я проживаю в 12 комплексе, и дом у нас старый, – продолжает Фанис. – В моем подъезде, конечно, сделали пластиковый откидной пандус, но толку от него нет. Без посторонней помощи не обойтись. Сделать что-то более практичное нельзя из-за техники безопасности. Так что инвалидам лучше жить в новых домах, где на первых этажах оборудованы мини-подъемники. А вообще, как работает программа в нашем городе, меня вполне устраивает. Я недавно был в Сочи на Паралимпиаде, так даже там все устроено гораздо хуже, чем у нас. Наш город обеспечен подобными объектами на 60–70%.

«Раньше же приходилось спускаться на дорогах задним ходом»

С момента старта программы в Челнах было оборудовано 750 пандусов и 350 съездов на пешеходных переходах. Кстати, изначально «Доступной среда» была запланирована только до 2015 года, недавно ее продлили еще на 5 лет.

– Программа себя оправдывает, – говорит 37-летний Ильдар Сафин. – В коляске я с 2002 года и первые годы даже не мог самостоятельно проехать 500 метров. Сейчас же есть возможность передвигаться гораздо дальше. Везде все ровно и прямо, не нужно лишний раз делать остановку. Раньше же приходилось спускаться на дорогах задним ходом либо объезжать бордюр и при этом выезжать на встречную полосу.

– По роду своей деятельности я часто бываю в суде, – говорит инвалид-колясочник Олеся Захарова. – Недавно там сделали пандус, и на первом этаже есть специальная комната, где можно вести заседания с участием инвалидов. Что касается пешеходных переходов, то тут есть прорехи. Два года назад по всему городу начали активно устраивать эти съезды. Но в том районе, где я живу, их сделали там, где они вообще не нужны. А там, где необходимы, как не было, так и нет. Еще одна большая проблема – подземные переходы. Я живу в 9 комплексе и невозможно быстро попасть через дорогу в 58 или 59 комплекс. Для этого мне приходится ехать до перекрестка и по зебре переходить. Подземный переход возле дома не соответствует элементарным требованиям.

Отметим, что Олеся Захарова – личность в Челнах публичная, известна юридическими и правозащитными действиями. Она лично писала исковые заявления, подавала в суд. Так, после ее стараний появился пандус в отделении одного из челнинских банков. Писала заявление об организации пандуса в Электротехническом ОВД. После этого суд обязал отделение полиции установить его, но, по словам Олеси, он там так и не появился.

Где заедешь, там и съедешь. Эксперимент

Судя по отзывам инвалидов-колясочников, программа «Доступная среда» в Челнах себя в принципе оправдывает. Однако наш эксперимент, который мы провели вместе с Олесей Захаровой, заставил нас убедиться в обратном. Мы побывали в 40-м, 59-м и 9-м комплексах Нового города.

Почти во всем 40 комплексе отсутствуют заезды на тротуары. При этом все они заставлены машинами, инвалидной коляске через них не проехать. У многих подъездов отсутствуют пандусы. А там, где есть, они настолько круты, что предназначены только для тех инвалидов, которые прямо сейчас готовы свести счеты с жизнью. Вообще такие пандусы недопустимы, так как существует специальный ГОСТ, который называется «Устройства опорные стационарные реабилитационные». В нем содержатся основные требования, предъявляемые к пандусам с точки зрения практичности и безопасности. Первое и самое важное – это угол наклона. Он может составлять не более 5 градусов. В некоторых случаях устанавливают поворотные конструкции, но и здесь уклон не может превышать 8%, то есть тех же 5 градусов. Слишком крутой пандус сделает подъем невозможным, а спуск опасным. Ширина конструкции – не меньше метра. И, наконец, пандусы должны быть оборудованы опорными поручнями, облегчающими подъем. Высота опорных конструкций – от 70 до 90 см, а длина должна быть больше пандуса. Если взять все устройства в нашем городе, значительная часть из них не соответствуют стандартам.

– Специалистов, которые проверяли бы пандусы на соответствие ГОСТам, в нашем городе нет, – говорит Олеся Захарова. – Этим должны заниматься в управлении социальной защиты. Однако они этого не делают. Система работы здесь очень простая, установили пандус и отчитались. А какой он – доступный или крутой, уже не так важно.

В стоматологической клинике в 59-м комплексе есть пандус и кнопка для вызова. Самостоятельно по нему не заехать, а при входе вас встретит приваренное мусорное ведро, мешающее проехать дальше. Как пояснили в клинике, есть у них специальный персонал, который по вызову готов оказать помощь инвалиду.

И, наконец, 9-й комплекс Нового города полностью оборудован пандусами у подъездов, но внутри уже сложнее. На лестнице к лифту есть откидной пандус, однако откинуть его невозможно не только инвалиду, но и здоровому человеку. Для этого придется приложить немало усилий.

Забытые

Всего в городе сегодня около 30 тысяч людей с ограниченными возможностями здоровья. Среди них также есть инвалиды по зрению. Однако если для инвалидов-колясочников создаются почти все условия для передвижения по городу, то вторая категория инвалидов остается более ущемленной в своих возможностях.

– Наши проблемы начинаются с того, что в Челнах очень мало светофоров со звуковой приставкой, – делится председатель общества слепых Анвар Гараев. – Мы два года подряд писали письма, но все бесполезно. В автобусах не объявляются остановки, мы вынуждены пересаживаться и опять ехать до нужного нам пункта. Еще одна проблема актуальна в зимний период. Тактильные полосы возле пешеходных переходов заметает снегом, и нет возможности их нащупать. Если бы они были объемнее, такой проблемы не возникало бы. Также у нас ограничен доступ к СМИ, очень мало изданий, которые предназначены для инвалидов по зрению.

Из-за своего непростого положения такие люди в основном вынуждены сидеть дома и, если даже выбираются, то совсем на небольшие расстояния. Зачастую даже выход в магазин рядом с домом становится проблематичным. Например, с этим столкнулась пенсионерка Татьяна Ковалева.

– В некоторых магазинах при входе отсутствуют перила. Забраться по ступенькам не сложно, но без опоры уже невозможно. Один раз я слетела с лестницы и сломала руку, после чего два месяца пролежала в больнице. В этом плане очень радуют подземные переходы, вот там как раз все оборудовано для незрячих.

Добавим, что в этом году в Челнах в рамках программы «Доступная среда» будет адаптировано два десятка соцобъектов. В этом списке находятся реабилитационные центры, спортивные учреждения «Яр-Чаллы», «Витязь», «Дельфин», один из блоков БСМП, ГЦДТ и НГТТИ. Еще один объект появится в аэропорте «Бегишево». Там планируется установить амбулифт. Данное средство позволит доставить инвалида прямо на борт самолета.

Остается надеяться, что количество новых соц. объектов для инвалидов не повлияет на их качество. К слову сказать, пандус в доме 46/12 такой крутой, что сложно представить, как туда можно заехать на коляске. А в новых домах, например, 36 комплекса все подъемники просто не работают – так и не могут до сих пор разобраться кто их должен оплачивать.